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	* [[reactor nuclear\|Reactores nucleares]] como el [[~~:en:CANDU reactor\|~~reactor CANDU]], [[:en:pressurized water reactor\|reactor de agua presurizada]]		* [[reactor nuclear\|Reactores nucleares]] como el [[reactor CANDU]], [[:en:pressurized water reactor\|reactor de agua presurizada]]
	* [[Central eléctrica de carbón]]		* [[Central eléctrica de carbón]]
	* [[:en:natural gas power plant\|Central eléctrica de gas natural]]		* [[:en:natural gas power plant\|Central eléctrica de gas natural]]
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	Un motor térmico tiene dos subproductos: trabajo y calor. El propósito de la mayoría de los motores es producir trabajo y el calor se trata simplemente como [[:en:waste\|desperdicio]]. La cogeneración es el proceso que utiliza el calor residual para cosas útiles. La calefacción de un automóvil funciona mediante cogeneración: extrae el calor residual del motor para calentar el [[aire]] que calienta la cabina. Esta es la razón por la que hacer funcionar la [[:en:heater\|calefacción]] de un automóvil en invierno tiene poco efecto en el rendimiento de la gasolina, pero hacer funcionar el [[:en:air conditioning\|aire acondicionado]] en verano puede costar aproximadamente entre el 10 y el 20% del rendimiento de la gasolina de un automóvil.		Un motor térmico tiene dos subproductos: trabajo y calor. El propósito de la mayoría de los motores es producir trabajo y el calor se trata simplemente como [[:en:waste\|desperdicio]]. La cogeneración es el proceso que utiliza el calor residual para cosas útiles. La calefacción de un automóvil funciona mediante cogeneración: extrae el calor residual del motor para calentar el [[aire]] que calienta la cabina. Esta es la razón por la que hacer funcionar la [[:en:heater\|calefacción]] de un automóvil en invierno tiene poco efecto en el rendimiento de la gasolina, pero hacer funcionar el [[:en:air conditioning\|aire acondicionado]] en verano puede costar aproximadamente entre el 10 y el 20% del rendimiento de la gasolina de un automóvil.

	==Ver ~~Lecturas Adicionales~~==		==Ver lecturas adicionales==
	*[[:en:Rotary engine\|Motor rotativo]]		*[[:en:Rotary engine\|Motor rotativo]]
	*[[:en:Reciprocating engine\|Motor alternativo]]		*[[:en:Reciprocating engine\|Motor alternativo]]

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	[[en:Heat engine]]		[[en:Heat engine]]
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	[[File:4StrokeEngine.gif\|framed\|		[[File:4StrokeEngine.gif\|framed\|
	Fig. 1. [[Motor de combustión interna]] de 4 tiempos. 1: inyección de combustible, 2: encendido, 3: expansión (se realiza el [[trabajo]]), 4: escape.<ref>"File:4StrokeEngine Ortho 3D Small.gif - Wikimedia Commons", Commons.wikimedia.org, 2018. [Online]. Available: https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A4StrokeEngine_Ortho_3D_Small.gif. [Accessed: 17- May- 2018].</ref>]]		Fig. 1. [[Motor de combustión interna]] de 4 tiempos. 1: inyección de combustible, 2: encendido, 3: expansión (se realiza el [[trabajo]]), 4: escape.<ref>"File:4StrokeEngine Ortho 3D Small.gif - Wikimedia Commons", Commons.wikimedia.org, 2018. [Online]. Available: https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A4StrokeEngine_Ortho_3D_Small.gif. [Accessed: 17- May- 2018].</ref>]]

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[[en:Heat engine]]
[[File:4StrokeEngine.gif|framed|
Fig. 1. [[Motor de combustión interna]] de 4 tiempos. 1: inyección de combustible, 2: encendido, 3: expansión (se realiza el [[trabajo]]), 4: escape.<ref>"File:4StrokeEngine Ortho 3D Small.gif - Wikimedia Commons", Commons.wikimedia.org, 2018. [Online]. Available: https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A4StrokeEngine_Ortho_3D_Small.gif. [Accessed: 17- May- 2018].</ref>]]

<onlyinclude>Un '''motor térmico''' es un tipo de [[:en:engine|motor]] que produce un movimiento macroscópico por medio del [[calor]].</onlyinclude> Cuando las personas se frotan las manos, la [[:en:friction|fricción]] convierte la [[energía mecánica]] (el movimiento de nuestras manos) en [[energía térmica]] (las manos se calientan). Los motores térmicos hacen todo lo contrario; toman la [[energía]] de estar calientes (en comparación con el entorno) y la convierten en movimiento. A menudo, este movimiento se convierte en [[electricidad]] con un [[Generador eléctrico|generador]].

Casi toda la energía que se aprovecha para el [[transporte]] y la electricidad proviene de los motores térmicos. Los objetos calientes, incluso los [[gas]]es, tienen energía térmica que puede convertirse en energía útil. Los motores térmicos mueven energía de un lugar caliente a un lugar frío y desvían parte de esa energía a energía mecánica. Los motores térmicos requieren una diferencia de [[temperatura]] para funcionar.

El estudio de la [[:en:thermodynamics|termodinámica]] fue inspirado inicialmente en el intento de obtener la mayor cantidad de energía posible de los motores térmicos.<ref> "Energy the subtle concept" J. Coopersmith, Chapter 12 pg 208, Oxford University press 2010.</ref> Hasta el día de hoy, se utilizan varios [[combustible]]s, como [[gasolina]], [[carbón]] y [[uranio]]. Todavía todos estos motores térmicos funcionan bajo los límites impuestos por el [[:en:second law of thermodynamics|segundo principio de la termodinámica]]. Esto significa que se utilizan varios [[combustible]]s para calentar un gas y se necesita un gran depósito frío para eliminar el [[:en:waste heat|calor residual]]. A menudo, el calor residual pasa a la [[atmósfera]] o a una gran masa de agua (el océano, un lago o un río).

Dependiendo del tipo de motor, se emplean diferentes procesos, como [[:en:ignition|encender]] el combustible por [[Combustión de hidrocarburos|combustión]] (gasolina y carbón), o utilizar energía de procesos nucleares para producir calor ([[uranio]]), pero el objetivo final es el mismo: convertir el calor en [[trabajo]]. El ejemplo más familiar de un motor térmico es el motor de un automóvil, pero la mayoría de las [[Central eléctrica|centrales eléctricas]], como el [[Central eléctrica de carbón|carbón]], el [[:en:natural gas power plant|gas natural]] y la [[energía nuclear|energía nuclear]], también son motores térmicos.

==Motor de combustión interna==
:''[[motor de combustión interna|artículo principal]]''

Los motores de combustión interna son la forma más común de motores térmicos, ya que se utilizan en vehículos, barcos, aviones y trenes. Se denominan así porque el combustible se enciende para que funcione dentro del motor. La misma mezcla de aire y combustible se emite como escape. Esto se hace más comúnmente con un [[:en:piston|pistón]], pero también se puede hacer con una [[turbina]].

La Fig. 1 es un ejemplo de un motor de combustión interna. Este tipo en particular se llama motor de cuatro tiempos, que es bastante común en los automóviles.

==Motor térmico externo==
:''[[:en:external heat engine|artículo principal]]''

Los motores térmicos externos generalmente son [[:en:steam engine|máquinas de vapor]] y se diferencian de las internas en que la fuente de calor está separada del gas con el que funciona. Estos motores térmicos generalmente se denominan motores de combustión externa porque la combustión se produce fuera del motor. Por ejemplo, la combustión externa usaria una llama para convertir el [[agua]] en [[:en:steam|vapor]] y luego usar el vapor para hacer girar una turbina. Esto es diferente de la combustión interna, como en el motor de un automóvil, donde la gasolina se enciende dentro de un pistón, funciona y luego es expulsada.

Los reactores nucleares no tienen combustión, por lo que se usa el término más amplio motor térmico externo. El [[:en:boiling water reactor|reactor de agua en ebullición]] de la Fig. 2 es un motor térmico externo, al igual que otras [[central eléctrica nuclear|centrales eléctricas nucleares]].

[[File:BoilingWaterReactor_es.gif|thumb|800px|center|
Fig. 2. Un reactor nuclear de agua en ebullición, que es un [[:en:external heat engine|motor térmico externo]].<ref>(2015, Jan. 4). ''Boiling Water Reactor'' [Online]. Available: http://www.nrc.gov/reading-rm/basic-ref/students/animated-bwr.html</ref>]]

==Ejemplos de motores térmicos==
===Combustión interna===
* Motor de [[:en:Piston|pistón]]
* [[:en:Gas_turbine#Pistons_vs_turbines|Turbina de gas]]
* [[:en:Jet engine|Motor a reacción]]

===Combustión externa===
* [[reactor nuclear|Reactores nucleares]] como el [[:en:CANDU reactor|reactor CANDU]], [[:en:pressurized water reactor|reactor de agua presurizada]]
* [[Central eléctrica de carbón]]
* [[:en:natural gas power plant|Central eléctrica de gas natural]]

==Eficiencia==
:''[[:en:Thermal efficiency| artículo principal]]''

La [[eficiencia]] de un motor es el porcentaje de energía proveida que el motor puede convertir en trabajo útil. La ecuación para esto es ''η'' = producción de trabajo / entrada de energía. Los motores de pistón más eficientes funcionan con una eficiencia de aproximadamente el 50%, y una central eléctrica de carbón común funciona con una eficiencia de aproximadamente el 33%. Las centrales eléctricas construidas recientemente están obteniendo una eficiencia de más del 40%.

Los motores térmicos más pequeños, como los de los automóviles, tienen salidas de [[:en:mechanical power|potencia mecánica]], medidas en términos de [[:en:horsepower|caballos de fuerza]]. Los motores térmicos más grandes, como las centrales eléctricas, miden la producción en términos de [[:en:MW|MW]]. Por supuesto, la salida se puede medir en cualquier [[unidades|unidad]] de [[potencia]], como [[vatio]]s.

La entrada de un motor térmico también es una potencia, a menudo medida en MW. Con una central eléctrica también hay una potencia de salida eléctrica. Para distinguir entre las dos potencias, la [[:en:thermal power|potencia térmica]] (potencia de entrada) se mide en megavatios térmicos ([[:en:MWt|MWt]]), mientras que la producción de electricidad (la potencia de salida) se mide en megavatios eléctricos ([[:en:MWe|MWe]]). Para los motores térmicos que proporcionan movimiento en lugar de electricidad, la potencia de salida sería la [[:en:mechanical power|potencia mecánica]].

==Cogeneración==
:''[[:en:Cogeneration|artículo principal]]''

Un motor térmico tiene dos subproductos: trabajo y calor. El propósito de la mayoría de los motores es producir trabajo y el calor se trata simplemente como [[:en:waste|desperdicio]]. La cogeneración es el proceso que utiliza el calor residual para cosas útiles. La calefacción de un automóvil funciona mediante cogeneración: extrae el calor residual del motor para calentar el [[aire]] que calienta la cabina. Esta es la razón por la que hacer funcionar la [[:en:heater|calefacción]] de un automóvil en invierno tiene poco efecto en el rendimiento de la gasolina, pero hacer funcionar el [[:en:air conditioning|aire acondicionado]] en verano puede costar aproximadamente entre el 10 y el 20% del rendimiento de la gasolina de un automóvil.

==Ver Lecturas Adicionales==
*[[:en:Rotary engine|Motor rotativo]]
*[[:en:Reciprocating engine|Motor alternativo]]
*[[Trabajo]]
*[[:en:First law of thermodynamics|Primer principio de la termodinámica]]
*O explore una [[Special:Random|página al azar]]

==Referencias==
{{reflist}}

Motor térmico - Historial de revisiones

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energy_spanish>Luisa en 01:59 28 sep 2021

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