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	<title>Diesel - Historique des versions</title>
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		<title>Luisa : 1 version importée</title>
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		<author><name>Luisa</name></author>
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		<author><name>energy_french&gt;Luisa</name></author>
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		<title>Luisa : 1 révision importée</title>
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		<author><name>Luisa</name></author>
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		<title>energy_french&gt;Ethan.boechler le 15 juillet 2021 à 17:43</title>
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		<updated>2021-07-15T17:43:11Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nouvelle page&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Category:Finit]]&lt;br /&gt;
[[en:Diesel]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;onlyinclude&amp;gt;Le &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;diesel&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; est un [[combustible secondaire]] à forte densité énergétique (ou [[devise énergétique]]) utilisé pour [[puissance|alimenter]] de nombreux [[moteur thermique|moteurs thermiques]], y compris les voitures, les camions et les [[générateur diesel|générateurs diesel]]. Par définition, le diesel est aussi un &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;carburant&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;. Il peut s&amp;#039;agir d&amp;#039;un [[dérivé du pétrole]] ou d&amp;#039;un produit de la [[biomasse]].&amp;lt;/onlyinclude&amp;gt; Le diesel lui-même est un mélange d&amp;#039;[[hydrocarbure]]s, allant de C&amp;lt;sub&amp;gt;10&amp;lt;/sub&amp;gt;H&amp;lt;sub&amp;gt;20&amp;lt;/sub&amp;gt; à C&amp;lt;sub&amp;gt;15&amp;lt;/sub&amp;gt;H&amp;lt;sub&amp;gt;28&amp;lt;/sub&amp;gt;. La composition moyenne du diesel est de C&amp;lt;sub&amp;gt;12&amp;lt;/sub&amp;gt;H&amp;lt;sub&amp;gt;23&amp;lt;/sub&amp;gt;,&amp;lt;ref&amp;gt;http://www.newton.dep.anl.gov/askasci/chem07/chem07490.htm&amp;lt;/ref&amp;gt; mais il convient de préciser qu&amp;#039;il ne s&amp;#039;agit pas réellement de [[molécule]]s, mais simplement d&amp;#039;une type de composition.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Usage automobile==&lt;br /&gt;
:&amp;#039;&amp;#039;Les moteurs diesel sont un type de [[moteur thermique]] avec une [[moteur à combustion interne|combustion interne]].&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
Le diesel est notamment le plus communément utilisé comme [[combustible]] pour les [[transport]]s. Le diesel et l&amp;#039;essence ont à peu près la même &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;[[densité énergétique#densité énergétique du carburant|densité énergétique]]&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ; mais comme le diesel a une &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;[[densité|densité massique]]&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; plus élevée que l&amp;#039;essence, le même [[volume]] de diesel a plus d&amp;#039;[[énergie]] que l&amp;#039;essence. Le diesel permet également aux moteurs de fonctionner avec des [[Moteur diesel vs moteur à essence#Allumage|taux de compression]] beaucoup plus élevés (c&amp;#039;est-à-dire le rapport entre le volume le plus élevé et le volume le plus bas dans la chambre de compression). La densité de masse plus élevée du diesel et les taux de compression plus élevés permettent aux moteurs diesel d&amp;#039;être plus efficaces sur le plan énergétique que leurs équivalents à essence. Les moteurs diesel se distinguent également des moteurs à essence par le fait qu&amp;#039;ils n&amp;#039;utilisent pas de [[bougie d&amp;#039;allumage|bougies d&amp;#039;allumage]], mais qu&amp;#039;ils réalisent l&amp;#039;[[allumage]] par la compression du combustible (et une bougie de préchauffage lorsque le moteur est froid). Les moteurs diesel fonctionnent grâce à un [[piston]] qui met l&amp;#039;[[air]] sous pression pour le réchauffer (rappelez-vous la [[loi des gaz parfaits]] : à volume constant, l&amp;#039;augmentation de la pression fait augmenter la température). Les injecteurs de combustible atomisent ensuite le combustible, le transformant en un [[gaz]]. La chaleur de l&amp;#039;air à l&amp;#039;intérieur de la chambre augmente la [[température]] du gaz diesel jusqu&amp;#039;à ce qu&amp;#039;il s&amp;#039;enflamme, ce qui produit un [[travail]] contre un [[moteur diesel#parties d&amp;#039;un moteur diesel|piston]] dans la chambre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Types de diesel==&lt;br /&gt;
===Pétrodiesel===&lt;br /&gt;
Le pétrodiesel est le nom du diesel dérivé du pétrole. Ce diesel doit généralement être raffiné pour en retirer le [[soufre]]. En ce moment, le pétrodiesel est plus courant que le biodiesel comme carburant, bien que son utilisation dans les camions et les bus moyens ou lourds soit en augmentation.&amp;lt;ref&amp;gt;H. Al-Mashhadani and S. Fernando, &amp;quot;Properties, performance, and applications of biofuel blends: a review&amp;quot;, AIMS Energy, vol. 5, no. 4, pp. 735-767, 2017. Available: 10.3934/energy.2017.4.735.&amp;lt;/ref&amp;gt; Le pétrodiesel est produit par un processus appelé [[distillation fractionnée]], dans lequel le [[pétrole]] brut est porté à ébullition et ses composants séparés. Le diesel ayant un [[point d&amp;#039;ébullition]] plus élevé que l&amp;#039;[[essence]], l&amp;#039;essence se sépare plus rapidement du [[pétrole brut]]. Ce processus permet aux [[raffinerie de pétrole|raffineries de pétrole]] de séparer des substances comme le diesel, le kérosène et l&amp;#039;essence les unes des autres.&amp;lt;ref&amp;gt;http://www.bbc.co.uk/schools/gcsebitesize/science/aqa_pre_2011/rocks/fuelsrev3.shtml&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Biodiesel===&lt;br /&gt;
:&amp;#039;&amp;#039;Voir [[Biocarburant]]&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
Le [[biodiesel]] est un diesel carburant fabriqué à partir de la biomasse, comme les [[biocarburant à base d&amp;#039;algues|algues]]. Le biodiesel produit moins d&amp;#039;émissions nettes que le pétrodiesel, car le [[carbone]] qu&amp;#039;il [[émet]] a été prélevé dans l&amp;#039;[[atmosphère]] moderne lors de la croissance de la biomasse, alors que le carbone libéré par le pétrodiesel a été stocké dans la terre pendant des millions d&amp;#039;années.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le biodiesel pur, appelé B100 (100% biodiesel), est rarement utilisé comme carburant pour le transport.&amp;lt;ref&amp;gt;&amp;quot;Alternative Fuels Data Center: Biodiesel Blends&amp;quot;, Afdc.energy.gov, 2020. [Online]. Available: https://afdc.energy.gov/fuels/biodiesel_blends.html. [Accessed: 03- Feb- 2020].&amp;lt;/ref&amp;gt; Le biodiesel est plutôt mélangé au pétrodiesel. Le B20 (20 % de biodiesel, 80 % de pétrodiesel) est le mélange idéal, car il brûle plus proprement que le pétrodiesel, laissant moins de produits de combustion derrière lui, et possède de meilleures propriétés d&amp;#039;écoulement à basse température que le biodiesel pur, qui s&amp;#039;agglutinerait au froid.&amp;lt;ref&amp;gt;H. Al-Mashhadani and S. Fernando, &amp;quot;Properties, performance, and applications of biofuel blends: a review&amp;quot;, AIMS Energy, vol. 5, no. 4, pp. 735-767, 2017. Available: 10.3934/energy.2017.4.735.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==En savoir plus==&lt;br /&gt;
*[[Moteur diesel]]&lt;br /&gt;
*[[Combustible]]&lt;br /&gt;
*[[Moteur à combustion interne]]&lt;br /&gt;
*[[Essence]]&lt;br /&gt;
*[[Pétrole]]&lt;br /&gt;
*[[Biomasse]]&lt;br /&gt;
*[[Combustible vs carburant]]&lt;br /&gt;
*Ou explorez une [[Spécial: Au hasard|page au hasard]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Références==&lt;br /&gt;
{{reflist}}&lt;br /&gt;
[[Category:Uploaded]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>energy_french&gt;Ethan.boechler</name></author>
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